Il gasolio per riscaldamento non è altro che una miscela liquida, ottenibile direttamente dalla distillazione del greggio. Il GPL al contrario, se conservato a pressione ambiente, si trova allo stato gassoso, mentre diventa liquido quando viene sottoposto a pressioni superiori.
Se parliamo di prestazioni, tra GPL e diesel vince di sicuro il diesel. Il GPL è superiore rispetto ad altri tipi di gas, essendo un derivato del petrolio e quindi con prestazioni più simili alla benzina. Nonostante questo, un motore a GPL rimane di sicuro meno scattante e meno reattivo rispetto a un motore a GPL.
I benefici che derivano da questa trasformazione riguardano sia l'incremento della coppia massima fino al 10% e della potenza massima fino al 30%, che l'abbattimento delle emissioni inquinanti tra il 20 e il 40%.
Non c'è dubbio che il consumo medio di carburante dei veicoli diesel sia inferiore a quello dei veicoli a GPL, infatti, un'auto può percorrere tranquillamente 25 km con un litro di diesel, mentre una vettura a GPL percorre in media per litro circa 10/11 km.
Il carburante più economico in assoluto è il GPL, dato che costa meno della metà del diesel e poco più di un terzo della benzina. Fare un pieno con questo carburante costa quindi pochissimo, il che spiega il successo che sta avendo negli ultimi anni.