La prima lettera specifica sempre se l'olio sia destinato ad un motore benzina (“S”, Service) o per un motore diesel (“C”, Commercial). La seconda lettera rappresenta invece le performance dell'olio motore, indicate in ordine alfabetico crescente per indicare migliori prestazioni dell'olio per il motore.
Il segnale più evidente di un livello olio motore insufficiente è l'accensione della spia sul cruscotto, ma a volte può essere troppo tardi. E' meglio, dunque, controllarne il livello almeno una volta al mese e, se serve, effettuare il cosiddetto “rabbocco”.
Nel caso di un auto alimentata a benzina, se il colore dell'olio è chiaro con una certa trasparenza allora vuol dire che l'olio motore della nostra auto è in buone condizioni, in caso contrario se notiamo un colore nettamente "scuro" vuol dire che è tempo di un cambio olio, se vi state chiedendo ogni quanto tempo vada ...
Il sigillo di plastica situato sotto il tappo di plastica nelle bottiglie contraffatte viene via esercitando un leggera pressione. Quello originale è invece perfettamente incollato ai bordi. Una analisi visiva può anch'essa determinare l'originalità dell'olio. Quello originale ha un aspetto decisamente più chiaro.
Entrambi i lubrificanti hanno le stesse caratteristiche a bassa temperatura. Entrambi assicurano una viscosità ottimale per l'avviamento del motore a -30 °C e fluidità a -35 °C. Invece, le caratteristiche alle alte temperature differiscono.