La sella non è molto imbottita e alla lunga stanca un po' i fondoschiena più delicati. Esteticamente può piacere o meno, ma come moto si fatica a trovare difetti, davvero completa sotto tutti i punti di vista, qualità prezzo senza rivali. Ottima moto, motore esagerato.... peccato solo per le sospensioni di serie!
Ha una progressione decisa, lineare, fluida e in allungo spinge decisamente forte. È più pieno di prima, e sempre con l'avantreno che alle decise aperture del gas risponde con dei goduriosi alleggerimenti (nonostante la presenza del lift control la MT-09 mantiene ancora quel suo animo da hooligans).
Rispetto alla MT-09 “standard”, la SP vanta una nuova forcella KYB a steli rovesciati da 41mm, completamente regolabile e dotata di rivestimento DLC. Al posteriore arriva invece un mono Öhlins, anch'esso completamente regolabile e dotato di pomello remoto per il precarico.
Dopo aver ottenuto la patente A, il pilota avrà la possibilità di potenziare il suo veicolo portandolo a 70 kW presso la rete dei concessionari Yamaha.