Domanda di: Ing. Michael Gentile | Ultimo aggiornamento: 17 marzo 2023 Valutazione: 5/5
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L'unica situazione in cui non utilizzeremo il metodo DEGRESSIVO è in caso di scarsa aderenza dovuta a neve o ghiaccio. Il metodo migliore in questo caso è frenare in modo PROGRESSIVO, cioè premendo delicatamente il pedale, anticipando i tempi di frenata.
Le cause possono essere essenzialmente tre: nel tubo flessibile dell'impianto circola poco liquido a causa di una parziale otturazione; un pistoncino della pinza parzialmente bloccato tiene la vettura perennemente frenata; un'usura irregolare del disco (è sufficiente una scalinatura minima per sottoporre la pastiglia a ...
Per calcolare lo spazio di frenatura di emergenza si applica la seguente formula, presumendo strada asciutta e pneumatici in buono stato: Spazio di frenata di emergenza = ½ x (velocità/10 x velocità/10). In questo caso, viaggiando a 70 km/h serviranno 24,5 metri di spazio di frenata.
Quando il conducente preme il pedale del freno, questo trasmette la pressione a una pompa, che trasforma l'energia in pressione idraulica. Questa pressione viene esercitata su un fluido tecnico, il liquido dei freni (olio freni), che la trasporta alle ruote.
Si tratta di un sistema presente sulla maggior parte degli scooter o moto di cilindrata 125cc. la pompa del servofreno posteriore mette invece in pressione il circuito secondario della pinza anteriore e il disco della ruota posteriore, combinando in questo modo l'azione frenante sulle due ruote.