Domanda di: Dr. Vera Sanna | Ultimo aggiornamento: 17 marzo 2023 Valutazione: 4.9/5
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L'innesco dello sbacchettamento è causato dall'alleggerimento della ruota anteriore e il suo contatto “non in asse” con l'asfalto. La violenza degli scossoni, uniti, di solito, alla velocità sostenuta, sono rischiosi e spesso causa di brutte cadute.
Se acceleri e sale di giri non c'entra niente con lo spegnimento al minimo,se appena lasci il gas e cala di giri comincia ad ingolfarsi e tende a spegnersi è sicuramente la carburazione. Prima di escluderla controlla il colore della candela!
Metterete al suo posto un "acceleratore rapido” (si acquista nei negozi specializzati come FMS2.com). In questo modo riuscirete ad accelerare più facilmente e a dare maggiore “sprint” al vostro motorino, migliorandone ulteriormente le prestazioni.
Mentre sei in curva, spingi la moto con metà del corpo verso l'esterno; se per esempio stai curvando verso destra, spingi la moto con la gamba e la natica sinistra per far piegare il mezzo nella direzione opposta. Ricordati sempre di non distogliere mai lo sguardo dalla curva mentre la percorri.
La posizione di piega completa consente ai motociclisti più aggressivi di ottenere una maggiore velocità in curva senza cadere. Non è immediata come postura e può causare problemi se non eseguita correttamente.