La regola più generale e più teorica ci dice che i motori fuoribordo dai 20 ai 40 cavalli consumano dai 0.45 a 0.67 Litri/cavallo/ora; i consumi di motori fuoribordo più potenti, e quindi oltre i 40 cavalli, consumano tra gli 0.45 e i 0.40 Litri/cavallo/ora.
Per calcolare correttamente la quantità di carburante da imbarcare sulla mia unità devo moltiplicare: a) il consumo orario per le ore di navigazione e aggiungere il 30%. b) il consumo orario per le miglia da percorrere e aggiungere il 30%. c) il consumo orario per la velocità (nodi) e aggiungere il 30%.
Se installo su di un motoscafo di 15 metri due motori diesel da 750 CV e per farlo viaggiare a velocità di crociera di 22 nodi impiego circa 1000 CV di potenza, significa che consumerò 0,17 x 1000 = 170 l/ora e se la navigazione durerà pere esempio 1 ora e mezza, alla fine avrò consumato 170 x 1,5 = 255 litri di ...
Velocità di crociera tra i 18 e i 20 nodi e consumi ottimi (a circa 12 nodi navigando al limite della planata consuma 7l/h) sono due atout decisamente interessanti.
Ricapitolando: senza la patente nautica è possibile guidare barche di lunghezza inferiore ai dieci metri, se la barca è a motore; barche inferiori ai sei metri, se si tratta di barche a vela, non oltrepassando le sei miglia marine, e purché lo scafo abbia un motore con potenza inferiore o pari ai 40,8 cavalli.