Sensore di pressione di alimentazione o sensore MAP, questi termini significano la stessa cosa. Quest'ultimo è solo l'abbreviazione di Manifold Absolute Pressure sensor. Questa parte è essenziale per misurare la pressione di aspirazione dell'aria in un veicolo con motore diesel con un turbocompressore.
Se il sensore di pressione del turbo è difettoso, i sintomi nel consumo di carburante o nella perdita di potenza del motore si fanno sentire. Oltre a inquinare, un impianto di alimentazione che non funziona correttamente può causare alla lunga danni al motore.
In caso di problemi al MAP, il primo ad accorgersene è molto spesso chi è alla guida, che avverte cali di potenza o strappi a carichi parziali, che si accompagnano all'accensione della spia di avaria al motore.
Il controllo può essere eseguito con un voltmetro, un oscilloscopio o un tester motore. È anche possibile collegare lo strumento di misura direttamente sul connettore del sensore della massa dell'aria tramite i corrispondenti puntali di prova. Attenzione: non pungere i cavi durante questa operazione.
I sensori di pressione vengono montati a livello della valvola o bloccati all'interno del battistrada degli pneumatici, dove catturano il valore pressorio e lo inviano direttamente alla centralina di controllo, che a sua volta riporta il dato ricevuto su di un indicatore a scala.