Domanda di: Ing. Ian Longo | Ultimo aggiornamento: 11 giugno 2026 Valutazione: 4.2/5
(21 voti)
Il Blu Diesel (o gasolio premium) generalmente non rovina il motore; al contrario, è un carburante più pulito, con maggiore numero di cetano, che riduce depositi, incrostazioni e migliora l'avviamento a freddo. Non ci sono prove tecniche che danneggi i motori moderni, ma alcuni pareri meccanici evidenziano una minore capacità lubrificante rispetto al gasolio standard.
In base alla capienza e all'uso, il rabbocco può rendersi necessario ogni 7.000–15.000 km, ma non è raro che alcune auto richiedano un'aggiunta già dopo 5.000 km in condizioni di guida gravose.
Grazie alla presenza nella sua formulazione dell'additivo detergente blu clean, l'utilizzo di Blu Diesel+ determina: • massima azione pulente sugli iniettori dei motori diesel di nuova e vecchia generazione anche ad elevato chilometraggio; • rimozione dei depositi accumulati negli iniettori di vetture alimentate a ...
Aliquota fiscale ridotta: Il principale vantaggio è il prezzo inferiore grazie a una tassazione agevolata, il che rappresenta un notevole risparmio per agricoltori e settori che operano all'aperto.
L'acqua provoca danni sia ai serbatoi del carburante sia ai componenti del motore. La ruggine e la corrosione nel serbatoio creano particolato duro che, trasmesso al carburante, logora il motore.