La gamma motori della nuova Ypsilon è composta dai benzina 1.2 Fire
Fire
Il motore FIRE (acronimo di Fully Integrated Robotized Engine, talvolta scritto anche Fire) è un motore 4 tempi alimentato a benzina con 4 cilindri in linea verticale e distribuzione ad asse a camme in testa a 8 (monoalbero) o 16 valvole (bialbero) a disposizione trasversale anteriore.
EVO II da 69 CV e 0.9 TwinAir da 85 CV, quest'ultimo anche con cambio semi-automatico DFN; dal turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV; e successivamente dal bi-fuel 1.2 Fire EVO II (benzina e GPL).
Il motore Hybrid Ecochic 1.0 da 70 CV raggiunge una velocità di 163 km/h con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,2 secondi, è disponibile con trazione anteriore e cambio manuale a 6 rapporti.
Secondo il mensile Al Volante, Lancia Ypsilon ibrida è confortevole ma pigra nella marcia più alta con il motore 1.0 ibrido leggero che promette di consumare poco. Il motore - argomenta - convince per l'erogazione regolare e per le scarse vibrazioni. Peccato per i sistemi di sicurezza ridotti tra airbag, Esp e Abs.
Parlando di consumi, in città - e in generale nel traffico - si riescono a percorrere oltre 15 km/L sfruttando lo spegnimento del motore fino a 30 km/h. In extraurbano si sale a circa 20 km/L viaggiando a velocità costante, mentre è facile scendere anche a 8 km/L se si spreme molto il motore per divertirsi.
Prestazioni eccellenti, alle quali si accompagnano consumi decisamente bassi: con un litro di benzina la Lancia Y 1.2 16v percorre quasi 20 chilometri (19,6) alla velocità di 90 km/h. Quelli registrati secondo la vecchia normativa sono: 5,1 l/100 km a 90 km/h; 6,9 l/100 km a 120 km/h e 7,9 l/100 km nel ciclo urbano.