Domanda di: Orfeo Villa | Ultimo aggiornamento: 19 marzo 2023 Valutazione: 4.3/5
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In caso di ruote troppo gonfie, il battistrada tenderà a cosumarsi soprattutto nella parte centrale. In caso di ruote sgonfie, il battistrada si consumerà di più ai lati, e il cerchione rischierà di deformarsi.
il consumo del battistrada sarà irregolare soprattutto sui fianchi. la carcassa è più soggetta a danneggiamenti con conseguente maggiore usura. il consumo di carburante è più elevato. nella guida si possono avvertire perdite improvvise di aderenza.
Come capire se la ruota della macchina è bucata o sgonfia?
Se, dopo averla gonfiata, la gomma torna a sgonfiarsi siamo di fronte a una foratura. Discorso analogo se, una volta fermata l'auto, noti un afflosciamento dello pneumatico: una perdita totale della pressione ti dice senza dubbio che hai bucato.
Generalmente la pressione giusta si aggira attorno ai 2 bar (bar: unità di misura) per le ruote anteriori e scende attorno all'1,8 per quelle posteriori. È importante sapere che questo è solo un valore indicativo, quello giusto può fornirlo solo il produttore degli pneumatici montati sull'auto.
Nel caso di gomme sottogonfiate, i bordi del battistrada, il fianco degli pneumatici e il cerchietto tendono a usurarsi maggiormente, causando diverse problematiche. Il cerchione si usura con maggiore facilità, diminuendo il controllo del veicolo da parte di chi si trova al volante.