Come capire se la turbina brucia olio?

Domanda di: Fabiano Lombardo  |  Ultimo aggiornamento: 19 marzo 2023
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Controllare il colore dei gas di scarico.
Se il turbocompressore si è usurato, entra dell'olio nel collettore di aspirazione insieme all'aria compressa, che viene bruciato nelle camere di combustione del motore. Per questo motivo, i gas di scarico diventano di colore nero.

Cosa succede se la turbina trafila olio?

Il principale tra questi è il livello di pressione non corretto all'interno dei corpi compressore e turbina. La perdita di olio può causare danni molto ingenti al sistema dei cuscinetti già pochi secondi dopo l'inizio del funzionamento del turbocompressore.

Quando la turbina aspira olio?

Se un turbocompressore perde olio motore dal canale di aspirazione o dei gas di scarico, di solito l'equilibrio pressorio è turbato da problemi alla tubazione di ritorno dell'olio/dei gas. I motivi della fuoriuscita di olio sono: tubazione di ritorno intasata, piegata, cokificata o con restringimenti.

Come capire se la turbina è andata?

Da cosa si capisce che la turbina si è rotta o comunque è a fine vita?
  1. Evidenti fumate nere/bluastre dallo scarico;
  2. Cali di potenza in accelerazione;
  3. Perdite d'olio dalla linea di lubrificazione;
  4. Infiltrazioni d'olio nell'intercooler;
  5. Rumorosità dovuta a detriti all'interno della chiocciola;

Come capire se la turbina si sta per rompere?

Quando la turbina si rompe o si sta rompendo, l'auto inizia a dare diverse avvisaglie.
  1. Cali di potenza improvvisi. ...
  2. Perdite di olio, che qualche volte finisce anche nei condotti d'aria.
  3. Fumate nere anomale dal tubo di scarico, soprattutto in accelerata.
  4. Fischi assordanti in accelerazione.

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