Domanda di: Boris Bernardi | Ultimo aggiornamento: 19 marzo 2023 Valutazione: 5/5
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Per evitare di essere scoperti a causa del sibilo prodotto nel momento in cui si buca una gomma, in alcuni casi si incastra un tubicino appuntito di metallo tra la strada e lo pneumatico, direzionando opportunamente la parte appuntita: non appena la macchina si muoverà, il tubicino penetrerà nella gomma.
Per mantenere l'elasticità originale della gomma, lasciando una finitura lucida e omogenea Arexons consiglia l'utilizzo di Nero Gomme . Rinnova e protegge nel tempo l'elasticità originale dello pneumatico. L'impatto estetico sulla gomma è immediato e non intacca la vernice e/o la plastica dell'auto.
Il sistema maggiormente ricorrente è l'utilizzo del classico cacciavite a stella, facile da trasportare e al tempo stesso efficace; per riuscire più facilmente, si può svitare la valvola e sgonfiare un po' la gomma.
In caso di improvvisa foratura del pneumatico, la prima cosa da fare è quella di non farsi prendere dal panico o dalla rabbia. Accostarsi innanzitutto (se possibile) con la vettura in un punto che non ostacoli il passaggio degli altri automobilisti, e far scendere altri eventuali passeggeri.
Qualora vi accorgiate in tempo che una gomma è forata e perde pressione, la soluzione migliore è quella di gonfiarla il prima possibile. In modo tale da poter raggiungere un gommista per la riparazione nel minor tempo possibile e in maggiore sicurezza.