La SAE, acronimo di Society of Automotive Engineers, ha il compito di stabilire una classificazione basata esclusivamente sulla viscosità dell'olio. Questa classificazione viene effettuata da un lato misurando la viscosità a freddo a diverse temperature inferiori allo zero e dall'altro a caldo a 100ºC.
MULTIGRADO: olio che mantiene un certo indice di viscosità in un range di temperature piuttosto ampio, ad esempio SAE 10W40, dove SAE è sempre lo standard, il 10 indica la viscosità a -18°C, W rappresenta la parola “winter”, e 40 la viscosità a 100°C. La VISCOSITÁ è la resistenza allo scorrimento.
Olio motore SAE 40: che cos'è? In generale, lo standard SAE o Society of Automotive Engineers riguarda principalmente la viscosità. Offre due tipi di olio incluso multigrado e monogrado.
Per indicare la viscosità degli oli si fa ricorso a una scala studiata dalla SAE (Society of Automotive Engineers) americana negli anni 30; sulle confezioni di olio essa viene quindi riportata da apposite sigle numeriche, precedute appunto dalla sigla SAE.
Caratteristiche degli oli: differenza olio 5w30 e 5w40
La viscosità cinematica del tipo 5w30 varia tra 9,3 e 12,5 mm2/s; la viscosità dinamica è pari a 2,9 mPas. Nel caso dell'olio 5w40, questi valori sono rispettivamente: 12,5-16,3 mm2/s e 3,5 mPas. Entrambe le tipologie hanno vantaggi e svantaggi.