Domanda di: Dr. Rosita Morelli | Ultimo aggiornamento: 17 marzo 2023 Valutazione: 4.7/5
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Di solito i comandi relativi al sistema che permette il fuel dumping si trovano nell'overhead panel, cioè nel pannello di controllo sopra la testa dei piloti.
I serbatoi sono posizionati nelle ali, ed in alcuni modelli, anche nella “pancia” dell'aereo. Sono posizionati vicino al baricentro dell'aereo che si trova all'altezza delle ali così da essere bilanciato riducendo gli effetti delle variazioni stesse sull'assetto di volo man mano che si consuma carburante.
Gli aerei utilizzano kerosene per una serie di motivi tecnici, per esempio un miglior rapporto peso/percorrenza, un costo più basso e l'elevato potere calorico.
Gli aerei hanno bisogno di energia per volare. Nell'aviazione si usa un combustibile fossile: il cherosene. Ma quando bruciamo il cherosene, questo produce anidride carbonica (un gas noto anche come CO₂). Troppa CO₂ nell'aria impedisce al calore di fuoriuscire nello spazio, il cosiddetto effetto serra.
Se si considera uno degli aerei più grandi al mondo, l'Airbus A380 può imbarcare 310.000 litri di carburante, quindi stimando che un litro di kerosene costi 1 euro, il pieno di questo aereo costa circa 310 mila euro.