I pneumatici con disegno del battistrada asimmetrico hanno un fianco che deve essere montato verso l'esterno del veicolo, contrassegnato dalla scritta “Outside” (esterno). Per gomme di queste due tipologie, il nostro consiglio è di scambiarle soltanto tra l'assale anteriore e posteriore nello stesso lato del veicolo.
Gli pneumatici direzionali sono contrassegnati su un lato, ad esempio sul fianco del pneumatico, vedrai scritta la parola "Rotazione" o "Direzione". Accanto ad essa, c'è una piccola freccia che indica il senso di rotazione pneumatici (direzione di rotazione).
Se si monta un pneumatico direzionale alla rovescia, cioè in modo che ruoti nella direzione sbagliata, l'unico inconveniente è una ridotta trazione direzionale sul bagnato (o sulla neve). Un montaggio erroneo non pregiudica l'usura o il grip su asfalto asciutto, o qualsiasi altra caratteristica.
Tutti gli pneumatici direzionali presentano infatti, proprio sulla spalla, una freccia che indica la direzione di rotazione seguita dalle parole “rotazione” o “direzione”. Se montati nel verso sbagliato, gli pneumatici tenderanno a logorarsi più velocemente e ad essere più rumorosi durante la guida.
In realtà non c'è nulla di più sbagliato, infatti è stato accertato dall'Organizzazione Tecnica Europea degli Pneumatici e Cerchi e da Michelin che ha condotto dei test, che gli pneumatici nuovi vanno sempre montati sull'Asse Posteriore del nostro veicolo.