Spesso un indurimento dello sterzo è dovuto ad una pressione degli pneumatici anteriori troppo bassa, che va a limitare lo scorrimento del veicolo sulla strada: in questo caso sarà sufficiente riportarla ad un livello ottimale per risolvere il problema allo sterzo.
Se il livello dell'olio è troppo basso, allora potrebbero sorgere dei problemi al servosterzo, che diventa duro o rumoroso. Se la quantità di olio scende sotto al minimo, dovrebbe accendersi anche la spia sul quadro, che indica un'insufficiente pressione.
Mentre si gira un angolo, se lo sterzo si sente lento a rispondere agli ingressi del volante che si stanno facendo, è probabile che la pompa del servosterzo stia fallendo. Insieme a questo, potresti anche sentire un rumore lamentoso.
E quanto costa cambiarlo? L'olio del servosterzo ha un costo di 10 € - 20 € al litro e dipende dalla marca, dalla tipologia e dalla qualità. Ci sono anche oli più scadenti e senza specifica, che costano 5 €/litro, ma ti sconsiglio di usarli per non danneggiare l'impianto.
La vaschetta in genere si trova nei pressi della pompa dello sterzo. Si scollega il tubo di ritorno, lo si svuota del tutto in un recipiente. Passare quindi a infondere il nuovo olio fino a quando non fuoriesce dal tubo e ruotare il volante più volte.