Esistono principalmente due tipi di cerchi: i cerchioni in lega leggera e quelli in acciaio. Quest'ultimi sono generalmente montati su utilitarie che percorrono per lo più strade urbane. I cerchi in lega, d'altro canto, offrono diversi vantaggi dal punto di vista estetico e delle prestazioni.
Che differenza c'è tra cerchi in lega e cerchi normali?
I cerchioni in lega, rispetto a quelli in ferro, sono più leggeri: il minor peso incide, in particolare, sulla sterzata e sulla frenata. Facilitano la ventilazione del freni a disco, i quali, durante il periodo estivo o, comunque, più caldo, tendono al surriscaldamento.
Come faccio a sapere se dei cerchi sono compatibili con la mia macchina?
Per verificare che i cerchi acquistati sono realmente corretti esiste una tabella per le misure dei cerchi auto: la cosiddetta tabella d'equivalenza che mette in rapporto la larghezza del cerchio (misurata in pollici) e la larghezza del battistrada (misurata in mm).
A razze/stampato, questi cerchioni sono un elemento unico o scomponibile di metallo, con il cerchione esterno e il mozzo centrale in un unico elemento, questi elementi lavorano per compressione.
Se l'angolo al centro è retto, il settore circolare che individua si chiama quadrante; se è piatto, è il semicerchio. Due cerchi aventi lo stesso centro si dicono concentrici. L'area compresa fra le due circonferenze si chiama corona circolare.