Il listino parte da poco più di 90.000 euro per la SE col diesel da 250 CV, che sale a 95.000 e 102.000 con gli allestimenti X-Dynamic SE e X-Dynamic HSE. La 300 CV parte da poco meno di 96.000 euro e arriva a 106mila, e poi c'è la X di questa prova che di base sta a 124.000.
Prezzi a partire da circa 54.000 euro per la Land Rover Defender 90 che, nei vari allestimenti, arriva a toccare i circa 70.000 euro della variante HSE, dai connotati più sportivi.
Il modello 90 ha quattro motori fra benzina e diesel, sei per il 110. Partiamo dai diesel, tutti con tecnologia mild-hybrid e basati su un sei cilindri in linea da tre litri di cilindrata da 200 CV (D200 MHEV), 249 CV (D250 MHEV) e 300 CV (D300 MHEV).
Il Defender accelera, frena e riprende meglio di qualsiasi altro fuoristrada con telaio a longheroni sulla piazza. La dinamica di guida su strada è eccezionale, se paragonata a quella del vecchio Defender. Ma, in ogni caso, non dovete aspettarvi la dinamica di guida di un SUV sportivo.