Grazie a queste evoluzioni, il motore attualmente può percorrere 2.500 km senza alcuna perdita di potenza. Precedentemente, si parlava di una durata di vita di un motore di 350 km. Abbiamo moltiplicato per sette questa distanza, in meno di 12 anni.
Volante: le parti meccaniche (come i bilancieri per cambiare marcia) durano all'incirca per metà stagione, mentre l'elettronica interna ha una vita utile da due a cinque GP. Sensori: quelli sottoposti a temperature e vibrazioni elevate (ad esempio quelli vicini ai mozzi e agli scarichi) non durano più di 500 km.
Il regolamento sportivo prevede che la distanza di una gara di Formula 1 abbia un numero minimo di giri che consenta di percorrere almeno 305 chilometri.
Il costo di una macchina da Formula Uno è molto elevato e può variare da un minimo di 2 milioni di dollari a un massimo di 5 milioni di dollari. Questo prezzo include la macchina, ma anche tutti i costi di sviluppo, manutenzione e miglioramento, oltre ai costi per il personale e la squadra che lavorano sul veicolo.
Nel 2022, le squadre di F1 potranno utilizzare tre volte il motore a combustione interna (ICE), il turbocompressore (TC), l'unità generatrice di motore - calore (MGU-H) e l'unità generatrice di motore - cinetica (MGU-K).