Ricapitolando i prezzi, una guarnizione nuova può costare dai 30 ai 90 euro (se invece acquistate il kit completo spenderete da un minimo di 50 a un massimo di 150 euro).
Quanto mi costa cambiare la guarnizione della testata?
Per cui, se la singola guarnizione si può ottenere sborsando una cifra compresa tra i 30 e i 90 euro, e il kit completo per la riparazione non supera i 150, il lavoro svolto da un meccanico sarà molto più esoso. Infatti, il costo totale si aggirerà tra i 250 e i 400 euro.
Il costo medio per questa riparazione va dunque da circa 1200 a 1600 euro. Ovviamente, questa è solo un'indicazione di massima: auto con motori piccoli potrebbero richiedere un costo minimo di 600 euro, mentre motorizzazioni particolari possono portare anche a un esborso di ben 2500 euro.
Come capire se la guarnizione di testata è andata?
Tra gli altri sintomi evidente della guarnizione della testata bruciata, segnaliamo il classico fumo bianco dal tubo di scappamento. Il fumo bianco che fuoriesce dalla marmitta (terminale di scarico) è causato dal refrigerante che penetra nei cilindri e viene bruciato insieme all'aria e al carburante.
Cosa succede se si cammina con la guarnizione della testata bruciata?
Le guarnizioni testata impediscono la fuoriuscita dei fluidi tecnici, evitando che acqua e olio entrino in contatto, oltre a chiudere ermeticamente le camere di combustione. Se la guarnizione testata motore si danneggia, come vedremo, ci possono essere dei problemi seri al motore e alla macchina stessa.