La gamma motori di Lancia Delta conta infatti tre motori Diesel: il 1.6 MultiJet, offerto con 105 o 120 CV, il vigoroso 1.9 MultiJet TwinTurbo, la versione con due turbo del mitico 1.9 MultiJet capace di 190 CV e ben 400 Nm di coppia e il più equilibrato ma ugualmente vivace 2.0 MultiJet da 165 CV e 360 Nm di coppia.
Il suo motore 2.0 litri 1995 cc quattro cilindri 16 valvole eroga 210 Cv, dieci in più della versione standard (215 Cv nella versione Evo2), mentre la coppia massima è di 300 Nm a 3.500 giri.
Su strada la Delta si fa apprezzare per il comfort, per la maneggevolezza e per l'inaspettata attitudine alla condotta brillante, anche se il motore convince più per la fluidità e per i bassi consumi che per la grinta.
La durata del motore dell'auto dipende da numerosi fattori. Ad esempio, un motore diesel dura più di uno a benzina poiché il motore alimentato a gasolio è più pesante come basamento e si muove ad un regime di giri inferiore rispetto ad un motore benzina; quindi si stressa meno ed ha più probabilità di durata.