Andare veloci in curva richiede una tecnica precisa: frenare con il mezzo dritto, impostare una traiettoria ritardata (larga-stretta-larga), mantenere alta la velocità di scorrimento e accelerare progressivamente in uscita. L'uso dello sguardo lontano verso l'uscita, la corretta posizione del corpo (inclinato verso l'interno) e la gestione fluida di freno e gas sono fondamentali per massimizzare il grip e la velocità.
All'uscita della curva, accelerare soltanto dopo che le ruote anteriori sono dritte. La potenza dell'accelerazione deve essere proporzionale all'angolo del volante, si deve quindi accelerare gradualmente all'uscita della curva.
Allentare la frenata, rilasciando i freni portandosi verso la corda. Percorrere la curva con una piega moderata e verso l'uscita per poi accelerare progressivamente in uscita riallineandosi mantenendo di nuovo un margine di sicurezza dalla linea di mezzeria.
Esiste una sola regola comune: la guida in curva, in condizioni invernali - deve essere preceduta dalla frenata sino ad una velocità considerata sicura, passando a una marcia inferiore e spostando il volante senza modi bruschi.
Dovresti tenere la frizione premuta solo in caso di curve molto strette che richiedono una velocità inferiore a 5 mph, perché se la lasciassi su non sarebbe possibile andare così lentamente.