Domanda di: Ing. Cleros Riva | Ultimo aggiornamento: 25 novembre 2023 Valutazione: 4.6/5
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Quando l'olio freni è vecchio, i sintomi possono essere anche impercettibili e non univoci. La frenata è meno pronta, in particolare a freni caldi. Il punto di ebollizione abbassato porta al rischio di corsa a vuoto. Inoltre, il fluido può essere contaminato e presentarsi più scuro e torbido anche alla vista.
Per verificarne lo stato sarà sufficiente aprire il cofano e individuare l'apposito serbatoio trasparente al cui interno si troverà l'olio freni. Quando il livello del liquido è sotto la tacca che indica il minimo si dovrà necessariamente provvedere alla sostituzione con altro liquido della stessa tipologia.
Oltre al problema su esposto, il liquido freni, già molto aggressivo, contenendo acqua ossida le parti metalliche (con formazione di ruggine) e con il tempo altera le sue caratteristiche iniziali trattenendo impurità in sospensione che possono bloccare le valvole del modulo ABS.
La maggior parte delle volte si trova sul lato del guidatore, è fatto di plastica trasparente, chiuso da un grande tappo. Un controllo visivo è quindi sufficiente per verificare il livello del serbatoio che non deve mai essere inferiore al livello minimo indicato sul serbatoio stesso.
La spia si accende e segnala un guasto senza che quest'ultimo sia tale, a causa di un falso contatto; bassa pressione dell'olio: l'olio dei freni può perdere pressione perchè è vecchio o l'impianto è danneggiato; pastiglie usurate; dischi scalinati.