Come fa a bruciarsi la testata?
Domanda di: Monia Grassi | Ultimo aggiornamento: 18 marzo 2023Valutazione: 4.4/5 (21 voti)
La guarnizione della testata si brucia a causa di un surriscaldamento che può essere innescato da diverse cause. In caso di un'errata chiusura del coperchio della testata, la guarnizione è più soggetta a usura e a bruciarsi perché raggiunta dalle alte temperature.
Come si brucia la testata del motore?
La guarnizione si brucia quando il motore si surriscalda troppo, generlmente a causa di:
- Malfunzionamenti della ventola di raffreddamento.
- Problemi al radiatore.
- Perdite nell'impianto di refrigerazione.
- Guasti ai fusibili.
- Accumulo di depositi carboniosi che diminuiscono l'effetto di raffreddamento.
Come capire se si sta bruciando la testata?
Quali sono i segnali di una testata del motore bruciata?
- presenza del refrigerante nell'olio del motore;
- impossibilità di avviare la propria auto;
- perdite di olio;
- se la temperatura è più alta del solito e lo è in maniera costante, potrebbe voler dire che c'è un basso livello del liquido di raffreddamento.
Quando la testata è bruciata?
In gergo meccanico la testata si dice "bruciata" quando a causa di uno o più difetti non lavora più alla temperatura prevista dalla casa costruttrice.
Come si rompe una testata?
Perché si brucia la guarnizione di testa, come evitare? Il principale responsabile dei danni alla guarnizione di testa sono le forti sollecitazioni, ma la guarnizione si brucia anche se, per un qualunque altro motivo, il motore tende a surriscaldarsi.