L'asta di metallo ruota in base alla posizione del galleggiante facendo muovere allo stesso tempo anche la leva all'interno del sensore. La leva si muove lungo una striscia di materiale resistivo e invia il segnale elettrico all'indicatore di livello del carburante sul cruscotto del veicolo.
Per la misura del livello nei liquidi, viene sollecitato un sensore a diapason alla frequenza di risonanza. Il funzionamento è piezoelettrico. Quando il diapason entra nel fluido, la frequenza di oscillazione cambia. Tale cambiamento viene analizzato e tradotto in un segnale di commutazione.
Come capire se il galleggiante della benzina non funziona?
Solitamente, infatti, il galleggiante si “inceppa” quando, per errore o sbadataggine, si fa benzina con il motore acceso. Ripartendo, dovremmo immediatamente accorgerci del problema, dal momento che l'indicatore del carburante segna un livello errato.
Il galleggiante sale in base al livello del liquido e, raggiunto un determinato livello, fa scattare il meccanismo di chiusura bloccando l'afflusso di liquido nella cisterna. In questo modo viene evitato il rischio di sovra riempimento.
Se il galleggiante non presenta danni si può risolvere il problema versando un anticalcare all'interno della vasca di scarico, altrimenti sarà necessario sostituire il galleggiante. spesso il cattivo funzionamento del galleggiante può essere dovuto semplicemente a una cattiva regolazione.