Come funziona l'ala di un aereo?
Domanda di: Trevis Romano | Ultimo aggiornamento: 14 agosto 2026Valutazione: 4.8/5 (30 voti)
L'ala di un aereo genera portanza grazie al suo profilo aerodinamico curvo (profilo alare), che crea una differenza di pressione. L'aria scorre più velocemente sopra il dorso curvo rispetto al ventre piatto, generando una bassa pressione (risucchio) sopra e alta pressione sotto. Questa differenza spinge l'ala verso l'alto, permettendo il volo, coadiuvata da flap e alettoni per controllo e manovre.
Come funziona l'ala dell'aereo?
Ecco allora spiegato come fanno le ali a sostenere gli aerei: Grazie alla loro curvatura alare creano una depressione sulla parte sopra che “succhia” l'ala verso lo alto e una pressione positiva nella parte sotto che spinge l'ala verso l'alto. Questa differenza di pressione è la Portanza.
Come sono attaccate le ali di un aereo?
Sulla maggior parte degli aerei l'ala è composta da due parti, un'ala sinistra e un'ala destra. Ogni parte è attaccata alla fusoliera da uno o più elementi di fissaggio. Un box è la parte compresa tra due costole, i longheroni e la superficie superiore/intradosso.
Cosa si spruzza sulle ali degli aerei?
Il procedimento più usato nel de-icing è quello che prevede acqua calda (ad una temperatura non inferiore ai 60 °C) o una miscela di acqua calda e fluido decongelante spruzzato ad alta pressione sul velivolo che scioglie le formazioni di ghiaccio e gli accumuli di neve presenti sull'aeromobile.
Perché gli aerei non cadono?
La forza che permette a un aereo di staccarsi da terra si chiama portanza: è la spinta, perpendicolare alla direzione del moto, che si produce per effetto del flusso dell'aria intorno all'ala.