Domanda di: Dr. Piererminio Conti | Ultimo aggiornamento: 19 marzo 2023 Valutazione: 4.6/5
(67 voti)
Molte moto stradali e alcune moto da cross hanno un bullone che puoi girare per aumentare o diminuire la tensione della catena. Lo regoli con un quarto di giro alla volta. Mi raccomando, fai la stessa regolazione su entrambi i lati del forcellone, così la ruota posteriore rimarrà allineata.
Semplificando, per la maggior parte delle moto stradali, la catena ha bisogno di una tensione di circa 2-3 cm, o più precisamente il "gioco" dovrebbe stare in un intervallo variabile tra 1,27 cm a 2,54 cm.
La tensione si misura sulla parte centrale inferiore della catena, questa qui! A metà strada tra corona e pignone. Dopo aver appoggiato un metro o un righello accanto alla catena, prendila tra due dita e spingila verso l'alto e verso il basso.
Chi controlla, pulisce e regola periodicamente la catena può prolungarne la vita fino a 35 – 40 mila km, a fronte di massimo 15 mila km percorribili senza alcuna manutenzione. Il costo per l'insieme catena, pignone, corona che vanno sostituiti sempre assieme è di circa 250 euro (su di moto di cilindrata medio alta).
Una eccessiva tensione può causare danni alla catena, ai cuscinetti del pignone e deformare la corona. Se troppo lenta c'è il rischio che vi ritroviate la catena scavallata dalla corona o dal pignone, magari mentre siete a tutto gas in pista o in qualche rettifilo. Le conseguenze non saranno piacevoli.