Come si regola lo stacco della frizione?
Domanda di: Damiana Giuliani | Ultimo aggiornamento: 7 maggio 2026Valutazione: 4.5/5 (63 voti)
La regolazione dello stacco della frizione si basa sull'individuazione del punto in cui il motore trasmette forza alle ruote, percepibile come una leggera vibrazione nel rilascio del pedale. Per regolarla meccanicamente, agire sul registro del cavo (avvitando o svitando) per diminuire la corsa a vuoto o avvicinare il punto di attacco.
Come regolare lo stacco della frizione auto?
Re: Regolare stacco frizione
Devi sbloccare i due bulloni indicati dalle frecce con chiavi da 10mm e da 13 se non ricordo male. Poi svitare il bullone da 10 , dipende da come stacca la frizione , io farei un centimetro alla volta , poi quello da 13 fino a toccare quello da 10 per poi bloccare il tutto.
Quali sono i sintomi di un punto di stacco della frizione troppo alto?
Punto alto di stacco: spesso si dice che la frizione stacca più in alto del solito. Questo si traduce come una cambiata che appare poco dolce, ma che tende a “strattonare” l'andatura. Quando avvertite questa situazione, solitamente la frizione ha ancora poca vita utile.
Come si fa a capire il punto di stacco della frizione?
☑️ Solleva il piede sinistro dal pedale della frizione piano piano, finché non senti che il pedale comincia a 'vibrare' (sotto il piede ad un certo punto dovresti sentire chiaramente il pedale che fa una specie di 'vrrr vrrr'; non fortissimo, ma comunque percettibile). Quello è il punto di stacco.
Come fare lo stacco di frizione?
Tieni il piede sinistro sulla frizione, premila fino in fondo, e il piede destro sul freno per evitare di retrocedere. Alza il piede dalla frizione fino a raggiungere il punto di stacco, sentirai il motore vibrare leggermente. Mantieni il freno premuto.