La maggior parte dei relè moderni è dotata di un LED che "informa" se il dispositivo è attivo. Se la luce è spenta ed è connessa della tensione di controllo al componente o ai terminali della bobina (in genere A1 [linea] e A2 [comune]), allora puoi dire con sicurezza che il relè è danneggiato.
Il funzionamento di un relè passo passo è molto semplice: quando la bobina viene percorsa da corrente elettrica, si genera un campo elettromagnetico che fa muovere la barra. Questa fisicamente fa girare le camme della rotella che fa uno scatto. In questo modo si apre e si chiude in maniera alternata il contatto.
Un relè è un interruttore elettrico che grazie ad un impulso elettrico chiude oppure apre un circuito: questo dispositivo funziona grazie alle variazioni di corrente che influiscono sul meccanismo di un altro circuito. Il relè non interrompe quindi il flusso di corrente, ma lo devia.
Quando si gira la chiave nel blocco di accensione, il relè del motorino di avviamento chiude i contatti, quindi la corrente arriva al motorino. L'elettromagnete innesca anche il gruppo di innesto, così i denti del pignone ingranano con quelli della corona dentata del volano.
Il prezzo dei ricambi auto della categoria Relè, motorino d'avviamento varia da 16 a 119 €, a seconda del tipo di veicolo, del produttore e delle specifiche del prodotto.