Come sono fatti? I pneumatici invernali contengono una quantità maggiore di gomma naturale che conferisce loro una struttura morbida. L'interazione reciproca tra la mescola in gomma dei pneumatici e il fondo stradale varia all'aumentare delle temperature. Questo ha un impatto sull'aderenza dei pneumatici.
Che differenza c'è tra gomme termiche e gomme invernali?
gomme termiche, dalla mescola più morbida rispetto alle gomme invernali, garantiscono una buona aderenza anche quando le temperature sono molto basse perché raggiungono più velocemente la temperatura d'esercizio.
Le gomme invernali devono avere la sigla M+S (Mud and Snow ossia Fango e Neve) oppure M&S, M/S, MS, M-S e il disegno di una montagna con un fiocco di neve. Sono esenti dall'obbligo coloro che montano le gomme all season omologate sulle quali deve essere sempre presente la dicitura M+S.
La mescola delle gomme invernali contiene molta silice e rotolando si “scaldano”, ecco perché vengono anche definiti “termici” (ma il codice della strada li descrive solo come “pneumatici invernali”).
Che differenza c'è tra pneumatici invernali e 4 stagioni?
La differenza che c'è tra le gomme invernali e le quattro stagioni è soprattutto nella distanza di frenata: se siamo in periodo freddo, a parità di velocità di partenza, le gomme realizzate appositamente per l'inverno hanno una distanza di frenata nettamente inferiore, anche svariati metri.