Per staccare la frizione in salita ed evitare di indietreggiare, tieni il freno premuto con il piede destro e la frizione a fondo con il sinistro (inserendo la prima). Rilascia lentamente la frizione fino a sentire il "punto di stacco" (vibrazione/calo giri). A quel punto, passa rapidamente il piede destro dal freno all'acceleratore e accelera mentre rilasci del tutto la frizione.
Tieni il piede sinistro sulla frizione, premila fino in fondo, e il piede destro sul freno per evitare di retrocedere. Alza il piede dalla frizione fino a raggiungere il punto di stacco, sentirai il motore vibrare leggermente. Mantieni il freno premuto.
Innestare la prima marcia e togliere il freno a mano; Iniziare ad accelerare delicatamente ma senza che il rumore del motore sia eccessivo e sollevare lentamente la frizione. Quando l'auto inizierà a muoversi, sarà quello il punto di stacco della frizione.
Prova a evitare la tecnica del freno a mano. Rimani sul freno a pedale finché non senti il punto di innesto della frizione, quindi aumenta lentamente i giri mentre rilasci completamente la frizione e dovresti essere in grado di partire completamente a 2000 giri/min senza bruciare la frizione o arretrare.
Come non far andare indietro la macchina in salita?
Tieni il piede sulla frizione schiacciandola fino in fondo e l'altro piede premuto sul freno, per non andare indietro con l'auto. Alza il piede dalla frizione fino ad arrivare al punto di stacco, sentirai il motore vibrare un po'. Mantieni sempre il freno premuto.