Si viaggia in relax, grazie anche alla bassa rumorosità aerodinamica e di rotolamento dei pneumatici; contenuto anche il rombo del motore, che a 130 km/h lavora ad appena 2450 giri (a questa velocità si percorrono 16,1 km con un litro di benzina). E nei curvoni veloci, la sensazione di sicurezza è elevata.
Per questi motivi e per il suo design ancroa attuale, la Golf IV è da molti considerata la migliore di sempre. Quanto alla tecnica, da segnalare il motore 1.8 a benzina con 5 valvole per cilindro, mentre il diesel di spicco è il più potente, il 1.9 TDI da 150 CV.
Una Volkswagen Golf è una macchina di livello abbastanza alto con una buona affidabilità, quindi, a meno di altri problemi, può durare senza dubbio 15-20 anni.
Silenzioso e senza le vibrazioni tipiche, almeno fino a qualche tempo fa, dei propulsori a frazionamento “dispari”. Un motore senza dubbio indovinato. Anche le prestazioni sono molto buone. L'accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in 9.9 secondi.
Il motore va bene per una guida tranquilla e, pur avendo la coppia massima già a 1500 giri/min dà il meglio di sé oltre i 1800 giri. Molto buona la frenata sia per potenza sia per modulabilità.