Sì, il freno a mano (o di stazionamento) deve essere azionato sempre durante la sosta o il parcheggio, indipendentemente dalla pendenza del terreno o dal tipo di cambio (manuale o automatico), per bloccare le ruote posteriori e garantire la sicurezza. È un obbligo di legge e un'abitudine fondamentale per prevenire movimenti accidentali del veicolo.
Il freno a mano va sempre tirato quando si parcheggia. Finché la macchina non si muove col freno a mano tirato, non si usura più di tanto, quindi non c'è nessun svantaggio ad usarlo.
Un freno a mano regolato correttamente non ti farà partire. La mia macchina trascinerà le ruote posteriori bloccate (manuale, FWD, freno a mano solo posteriore).
La funzione è particolarmente utile quando l'auto si trova in pendenza, così come nelle partenze in salita. Questa azione frenante viene svolta di norma dalle ruote posteriori. Il freno a mano si chiama così perché nella maggior parte dei casi lo si comanda appunto manualmente, tirando un'apposita leva.
Vi sono tre cause principali per cui il freno a mano (meccanico) è bloccato: - Un cavo è danneggiato e non riesce a scorrere “indietro”: la soluzione consiste nel tagliare il cavo e sostituirlo; - Il freno di stazionamento è elettrico e non funziona: in questo caso, le procedure sono tre.