Sì, in discesa è fondamentale utilizzare marce basse (seconda o terza, talvolta la prima in pendenze ripide) per sfruttare il freno motore, evitando il surriscaldamento dei freni. Questa pratica garantisce una velocità costante, maggiore sicurezza e minore usura dell'impianto frenante.
Come scegliere la marcia giusta in discesa? Valuta la pendenza e il terreno: su discese moderate, la terza o seconda marcia è sufficiente; su pendenze ripide, usa la prima o le ridotte. Scegli una marcia che mantenga il motore tra i 2000 e 3000 giri/min, offrendo resistenza senza forzare.
In realtà, una marcia bassa è l'opzione più sicura sia in discesa che in salita. Tenere una marcia bassa ti aiuterà a rallentare la discesa mantenendo anche in questo caso una velocità più regolare.
Per azionare le marce basta spostare la leva nella posizione desiderata. Nella fase di partenza bisogna tenere il piede sul pedale del freno e, successivamente, spostare la leva del cambio in posizione D.
In discesa, scalerei anche io, ma per la ragione opposta. La marcia più bassa e i giri più alti ti permetteranno di frenare con il motore in modo più efficiente. La discesa è uno scenario in cui la tua auto può accelerare mentre cambi marcia. Fai attenzione a non far salire troppo di giri il motore a causa di questo.