è troppo alta o troppo bassa. Se la batteria ha bisogno di troppa energia per alimentare la ventola, il sistema start-stop si disattiverà. Quando, e se ciò accade, dipende dalle impostazioni di comfort settate dal particolare costruttore del veicolo.
- La batteria montata non è compatibile; - La temperatura esterna è troppo bassa o troppo alta: la batteria in questi casi potrebbe avere bisogno di un'energia superiore per avviare il motore, dunque il sistema viene disattivato come protezione; - La temperatura del motore è troppo bassa o troppo alta.
La batteria è spesso la protagonista dei malfunzionamenti al sistema Start & Stop in quanto ha il compito principale di riavviare il motore. Quando ad esempio a batteria ha uno stato di carica basso interviene in protezione il BMS che disattiva la funzione start-stop per garantire l'avviamento del motore.
Sulle auto con cambio manuale lo start/stop riaccende il motore quando si preme il pedale della frizione. Su quelle con cambio automatico il motore si riaccende quando si rilascia il pedale del freno.
La spia Auto-Start-Stop si accende in verde quando il motore si arresta. La spia lampeggia in giallo e viene visualizzato un messaggio se il conducente deve intervenire.