Quali sono le macchine con cinghia a bagno d'olio?
Domanda di: Dr. Yago Ferrari | Ultimo aggiornamento: 21 giugno 2026Valutazione: 4.8/5 (27 voti)
Le macchine con cinghia a bagno d'olio includono vari modelli dei gruppi Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, DS, Jeep), Ford, Volkswagen (e marchi collegati come Audi, Seat, Skoda), Toyota e alcuni modelli Honda, con motori come i benzina PureTech 1.2 (Stellantis), EcoBoost 1.0 (Ford) e i diesel TDI (VAG), sebbene alcuni di questi siano stati aggiornati con catena, ed è fondamentale verificare il motore specifico e rispettare le specifiche di manutenzione.
Quali macchine hanno la cinghia a bagno d'olio?
Molte auto moderne, soprattutto dal 2010 in poi, usano la cinghia a bagno d'olio per ridurre attriti e rumore, principalmente su motori Ford EcoBoost (come il 1.0L e 1.5L) e PSA/Stellantis PureTech (1.2L 3 cilindri), presenti su modelli di Peugeot, Citroën, Opel e Fiat; anche il Gruppo Volkswagen la usa su alcuni motori TSI e TDI (come 1.0 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI) e Honda su alcune versioni turbo 1.0L, ma la presenza varia molto in base al motore specifico e all'anno di produzione, con Ford che è passata alla catena dal 2018 su alcuni modelli.
Quali macchine non montano la cinghia a bagno d'olio?
Le auto senza cinghia a bagno d'olio sono quelle che usano una catena di distribuzione (come molte BMW, Mercedes, Toyota Yaris, Mazda SkyActiv), mentre i modelli problematici con "wet belt" includono i motori PSA PureTech 1.2 e i Ford EcoBoost (1.0, 1.5, 1.6, 2.0), specialmente nelle versioni pre-2018, ma ora anche i nuovi ibridi Ford Puma e Focus sono a catena, e Stellantis ha aggiornato i PureTech. Per evitare il problema, cerca modelli più vecchi (pre-2011/2012) o modelli recenti con motori con catena, controllando sempre il libretto di uso e manutenzione per verificare se è indicata una sostituzione periodica (cinghia) o un controllo della catena.
Quali sono i motori da evitare?
I 10 motori per auto più inaffidabili (evitateli!)
- Volkswagen/Audi 2.0L TFSI (EA113/EA888 Gen 1)
- BMW 2.0L Diesel (N47)
- Chrysler 2.7L V6.
- Mazda 1.3L Rotary (13B – RX-8)
- Subaru 2.5L Turbo (EJ255/EJ257)
- Mini Cooper 1.6L (N14 Turbo)
- Cadillac Northstar V8.
- Ford 1.6L EcoBoost.
Qual è il motore più affidabile in assoluto?
1. Toyota 2.5L 4 cilindri (2AR-FE) Perché è affidabile: Motore a catena, ad aspirazione naturale e costruito per funzionare per sempre. Il 2AR-FE soffre raramente di gravi perdite d'olio o di problemi di fasatura.