L'autobus urbano inquina parecchio, 104 g/km di CO2 per passeggero, molto meglio invece il filobus che si attesta a 46 g/km di CO2. Invece, gli autobus di linea, così come i Flixbus, Marino e gli altri autobus per i viaggi a lunga percorrenza, emettono solo 27 g/km CO2 per passeggero.
Si legge che «il settore dei trasporti è responsabile del 30% delle emissioni totali di CO2 in Europa, di cui il 72% viene dal solo trasporto stradale».
Le emissioni di questo settore provengono principalmente dal trasporto su strada (72%), mentre il trasporto marittimo e il trasporto aereo rappresentano rispettivamente una quota del 14% e del 13% delle emissioni e la ferrovia una quota dello 0,4% (emissioni dei soli treni diesel).
Autovetture, furgoni, camion e autobus producono oltre il 70 % delle emissioni di gas a effetto serra generate dai trasporti. La quota restante proviene principalmente dal trasporto marittimo e aereo. I trasporti continuano a costituire anche una fonte significativa di inquinamento atmosferico, soprattutto nelle città.
Con soli 0,044 kg di CO2 per km percorso, è il treno a conquistare il podio di mezzo più sostenibile. Leggermente superiori sono le emissioni di CO2 generate dagli autobus, pari a 0,069 kg/km. Seguono l'auto, con una media di 0,118 kg/km, e l'aereo (0,140 kg/km).