La potenza di ogni motore varia all'incirca tra i 725 e i 745 CV, con un regime massimo di rotazione imposto a 18.000rpm (19.000 fino al 2009). Il regolamento impone un alesaggio massimo di 98 mm e un peso minimo del motore imposto a 95 kg.
Il regolamento attuale prevede un motore a 6 cilindri da 1600 cc con i cilindri disposti a V in due bancate da 3 cilindri ciascuna. Il carburante utilizzato è rigorosamente regolamentato ed è sostanzialmente simile a quello acquistabile presso i distributori in cui si riforniscono le vetture stradali.
Un altro modo per confrontare le auto di Formula E con quelle di F1 è la loro accelerazione: le prime possono andare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi mentre le seconde possono andare da 0 a 100 km/h in circa 2,6 secondi.
Dal 2014 le monoposto di Formula 1 sono equipaggiate con motori endotermici da 6 cilindri, a 4 tempi, con una cilindrata da 1.6L, una configurazione a “V” di 90° e un turbocompressore.
Le vecchie monoposto, che potevano contare sui potenti motori aspirati, avevano una media di circa 1,7 chilometri per litro mentre oggi, con le nuove tecnologie, si è arrivati fino a raggiungere quasi i 3 chilometri – per la precisione 2,7 – percorsi con un litro di carburante.