Come è fatto il sensore MAP?
Domanda di: Nico Fontana | Ultimo aggiornamento: 14 dicembre 2023Valutazione: 4.7/5 (64 voti)
Innanzitutto spieghiamo come è fatto il sensore specifico MAP del motore dell'auto: al suo interno si trova un diaframma, che per effetto della pressione esercitata si curva. Questo elemento è collegato a degli estensimetri (insieme ad altri elementi) che vengono compressi – appunto – o tirati, dalla curvatura stessa.
Cosa succede se stacco il sensore MAP?
Un sensore MAP staccato o rotto comporta consumi eccessivi, ma anche sostanze incombuste, calo di prestazioni e, alla lunga, può causare difetti nei cilindri. Il pezzo di ricambio, di per sé, non costa molto (siamo nell'ordine dei 20-40 e a seconda del modello).
Come capire se il sensore MAP non funziona?
- Rallentano i tempi di accensione;
- L'accelerazione dell'auto è lenta;
- L'accelerazione in salita dell'auto è ridotta;
- C'è un peggioramento generale delle prestazioni.
Come testare il sensore MAP?
Assegnazione del sensore MAP al pin
motore. Bisognerà poi misurare la tensione su tutti i pin del sensore uno dopo l'altro. Un valore di 5 volt equivale alla tensione di alimentazione del sensore. Se la tensione risulta inferiore a 0,1 volt, si tratta della massa del segnale.
Dove si trova il sensore di pressione di sovralimentazione?
Il sensore di pressione di sovralimentazione si trova all'interno del tubo di aspirazione vicino alla valvola a farfalla.