Il parabrezza e il tettuccio, chiamato anche canopy, degli aerei sono delle componenti che realizziamo con policarbonato trattato con la procedura Lexan in modo da conferire una caratteristica antigraffio a questo elemento importantissimo del velivolo.
La cloche di un aereo può essere assimilabile al più conosciuto sterzo di un'automobile. Si tratta dello strumento che consente al pilota di definire la direzione del velivolo. Lo fa coordinando gli alettoni dello stesso e l'equilibratore, semplicemente spostando la cloche in avanti e indietro o lateralmente.
La cabina di pilotaggio è la parte dell'aeromobile che offre visibilità alla parte anteriore e ai lati e ospita i piloti: a breve distanza dall'equipaggio seduto, l'abitacolo contiene tutte le apparecchiature di visualizzazione, controllo e comunicazione necessarie ai membri dell'equipaggio per far funzionare e ...
Seconda domanda, a questo punto: dove dormono, quando dormono, i piloti? «È uno dei migliori segreti dell'aviazione», ha scritto Vanhoenacker: la risposta breve è che i piloti dormono in apposite cabine che in genere si trovano dietro la cabina di pilotaggio e hanno dei veri e proprio letti.
Per entrare nello specifico, il salario annuale di un pilota di linea con un'esperienza di 1-3 anni può variare dai 25.000 ai 70.000 euro lordi annui, mentre un pilota di linea con un'esperienza di 10 o più anni può guadagnare da 100.000 a 150.000 euro lordi annui.