Qual è il limite di circolazione per i veicoli diesel Euro 5 in Lombardia?

Domanda di: Olimpia Fiore  |  Ultimo aggiornamento: 6 febbraio 2026
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In Lombardia, il divieto di circolazione per le autovetture diesel Euro 5 (categoria M1) è stato posticipato al 1° ottobre 2026, interessando i comuni di fascia 1 e alcuni di fascia 2 (sopra i 30.000 abitanti) durante i giorni feriali (lunedì-venerdì) dalle 7:30 alle 19:30. Per i veicoli commerciali (N1, N2, M2) il blocco è previsto dal 1° ottobre 2026.

Quando è previsto il blocco del diesel Euro 5 in Lombardia?

La Regione Lombardia ha rinviato ufficialmente lo stop delle auto diesel Euro 5 al primo ottobre 2026. In Lombardia, il divieto sarà permanente e interesserà le auto diesel Euro 5. Il provvedimento sarà valido nei giorni feriali, dal lunedì al venerdì, nella fascia oraria compresa tra le 7:30 e le 19:30.

Quando non si potrà più circolare con il diesel Euro 5?

Dal 1° ottobre 2026 le limitazioni per le autovetture “Euro 5/V diesel si applicano nelle aree urbane dei Comuni aventi popolazione superiore ai 100.000 abitanti (Milano, Brescia, Monza e Bergamo).

Cosa succede se entri in Area B con Euro 5 diesel?

Se entri in Area B a Milano con un diesel Euro 5, commetti un'infrazione e ricevi una multa salata (da 163€ a 679€), poiché questo tipo di veicolo è vietato nei giorni feriali (lunedì-venerdì, 7:30-19:30). La violazione viene rilevata automaticamente tramite telecamere e, in caso di recidiva, si rischia la sospensione della patente da 15 a 30 giorni. Esistono deroghe limitate per chi si dirige ai parcheggi di interscambio o si iscrive a programmi specifici come MoVe-In.
 

Quanto costa trasformare un diesel Euro 5 in Euro 6?

Trasformare un diesel Euro 5 in Euro 6 tramite kit di retrofit può costare da 1.400 € fino a oltre 3.000 €, a seconda del sistema (SCR o GPL) e della complessità di installazione, ma i costi e i benefici sono dibattuti; le case automobilistiche tendono a spingere per la rottamazione, mentre il sistema Move-In (scatola nera) è un'alternativa per limitare i blocchi circolatori, offrendo un'opzione più economica ma non risolutiva per tutti, con costi di gestione e omologazione (circa 70€ per il collaudo).