Difatti la corretta sequenza di rimozione prevede che ad essere scollegato sia per primo quello collegato al polo negativo (solitamente di colore nero), e successivamente quello del polo positivo (di colore rosso).
Collegare per primo il morsetto del cavo rosso al polo positivo della vettura funzionante, poi l'altra estremità del cavo rosso al polo positivo del veicolo in panne. Fissare quindi il morsetto nero al polo negativo della batteria funzionante.
Quando si rimuove la batteria, il morsetto viene prima scollegato dal polo negativo, seguito dal polo positivo. Quando si installa una batteria nuova, devi seguire la procedura inversa: collega il polo positivo al sistema di cavi prima di collegare il morsetto al polo negativo e prima di fissare entrambi.
In genere si consiglia di staccare prima (se si procede con entrambi) o solo il polo negativo perché è “a massa”, quindi nel caso si dovesse toccare un bullone per sbaglio con un oggetto di metallo, almeno non si rischia il cortocircuito, che ovviamente è molto pericoloso.
Se abbiamo l'auto ferma in garage o in altro luogo sicuro, per evitare che si scarichi eccessivamente, è possibile staccare la batteria auto scollegando il polo negativo. In questo modo non si hanno problemi di abbassamento della tensione e si mantiene la carica per un tempo molto più lungo.