Infatti, con il cambio automatico dovrete utilizzare solo il piede destro per accelerare e frenare. Sebbene forse all'inizio vi potrà sembrare strano, in poco tempo vi abituerete ad usare solo un piede per comandare i pedali.
Il piede deve premere solo sulla parte bassa del pedale, senza coprirlo completamente. Il tallone è sempre poggiato sul tappetino, per fare da perno: in questo modo il piede può spostarsi rapidamente dall'acceleratore al freno. Se non è impegnato, il piede sinistro deve rimanere appoggiato sul passaruota.
La frenata con il piede sinistro, generalmente sfruttata da piloti sportivi professionisti, serve per eliminare il lasso di tempo in cui il piede destro si muove fra il pedale del freno e l'acceleratore. Questa tecnica può essere anche impiegata per controllare i trasferimenti di carico.
I pedali auto sui veicoli dotati di cambio manuale sono 3: freno – posto al centro della pedaliera, si aziona con il piede destro. frizione – posta a sinistra, si aziona con il piede sinistro. acceleratore – posto a destra, si aziona col piede destro.
Il segreto è frenare rapidamente e a fondo, facendo pressione con il piede sinistro contro il poggiapiedi per stabilizzare il corpo. Man mano che la velocità dell'auto scende, potrai progressivamente e delicatamente alzare il piede dal freno per continuare a farlo lavorare alla massima efficienza.