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Cosa succede se la carburazione è troppo grassa?
La carburazione eccessivamente grassa a lungo andare imbratta per via della miscela olio/benzina, non bruciando ottimamente crea residui e residui che una volta seccati o in quantità eccessiva possono danneggiare il motore.
Dove si trova il getto del massimo?
il getto del massimo, che è posto nel perno centrale della vaschetta; lo spillo, che è il nesso tra i due getti, e che è posto all'interno della ghigliottina del carburatore.
Come regolare i getti del carburatore?
Muovi entrambe le viti fino a trovare la giusta regolazione. Che la carburazione sia troppo magra o troppo grassa, regolala molto magra girando entrambe le viti di un quarto di giro alla volta in senso antiorario, e poi riportale indietro fino a raggiungere una regolazione giusta ed equilibrata.
Come fare una giusta carburazione?
Per “settare” in maniera giusta la carburazione è molto importante scaldare un po' il motore, poi azionando la vite del minimo bisogna cercare di tenere il motore leggermente su di giri svitandola, successivamente dobbiamo avvitare completamente la vite della carburazione e aspettare che il motore si spenga.
Quanti giri vite aria carburatore?
Re: Qunati giri per vite aria carburatore Sviti le vitine di 1,5 giri,porti il minimo a 1500,più o meno con i vitoni,vai su un carburatore avviti la vitina lentamente fino a che senti che il minimo cala ,ti segni di quanto hai stretto,es.
Quando la moto singhiozza?
generalmente quando una moto "singhiozza" è da attribuire o al sistema di alimentazione o di accensione... molte volte il responsabile sono le candele. sopratutto a certi regimi,che magari con una non perfetta carburazione tendono a manifestare tutto ciò con largo anticipo rispetto alle tabelle di manutenzione...
A cosa serve lo spillo conico del carburatore?
SPILLO CONICO Questo spillo è collocato in una sezione del polverizzatore e lavora in questo modo: Quando la valvola del gas è poco sollevata lo spillo riduce lo spazio per il passaggio del carburante quindi aumenta la depressione ma l'erogazione rimane bassa e quindi il rapporto di miscela resta corretto.
Quando la moto scoppietta in rilascio?
Lo scoppiettio in rilascio e' dovuto, nei motori a quattro tempi, alla fasatura piuttosto "aperta" delle valvole, nel momento in cui la valvola di aspirazione non e' ancora del tutto chiusa ed e' gia' aperta qualla di scarico, si verifica un passaggio della miscela aria-benzina nebulizzata direttamente nel collettore ...
Come capire se il getto del minimo è giusto?
LA SCELTA DEL GETTO In generale, se il getto del minimo installato è troppo grande, il motore fatica a rimanere acceso, risponde all'acceleratore in maniera pigra con una rumorosità sorda e soffocata; di solito si può notare che la situazione migliora chiudendo momentanea- mente il rubinetto della benzina.
Che succede se si bagna la moto?
Se si lascia una moto bagnata sotto un telo stagno l'umidità penetra in ogni interstizio e nelle apparecchiature elettriche e le ossidazioni e la ruggine diventano più aggressive. Il meglio sarebbe comunque asciugarla il più possibile prima di mettere il telo.
Cosa vuol dire carburazione grassa?
Parlando di motori a 2 tempi, "grasso" e "magro" sono sempre riferiti al rapporto tra aria e benzina, mai alla percentuale di olio miscela che, paradossalmente, se viene aumentata smagrisce (di poco) la carburazione, perché più olio c'è nella miscela carburante, e meno benzina c'è.
Come smagrire carburazione senza cambiare getto?
consigli? Se hai il rubinetto a depressore non dovrebbe continuare a scendere benzina, quindi vai tranquillo. Secondo me hai anche il minimo alto, per smagrire senza toccare i getti devi andare a toccare il seeger dello spillo, più lo alzi più smagrisci, e la vite dell'aria o quella della miscela dipende quale hai.
A cosa serve il getto del minimo?
Il getto del minimo viene definito da due numeri il primo rappresenta il diametro del foro dove passa la benzina e il secondo quello dell'aria. Ad esempio un 48/160; 48 centesimi di millimetro di benzina contro 160 centesimi di millimetro d'aria.
Perché la candela diventa nera?
Incrostazioni di carbonio Se la candela è nera, secca e polverosa, significa che il motore non sta bruciando ciò che dovrebbe bruciare. Tuttavia, questo non significa che sia contaminato dall'olio, bensì che la miscela di aria e carburante è troppo ricca.
Come capire se il carburatore è sporco?
Come capire se il carburatore è sporco
Calo delle performance del motore. Dato che il carburatore fa fatica a introdurre aria nel carburante, la combustione ne risente. ... Fumo nero dallo scarico, che è anche uno dei sintomi degli iniettori sporchi. ... Soprariscaldamento del motore. ... Difficoltà ad avviare il motore.
Cosa cambia se aumento il carburatore?
carburatore piu' grande = piu' potenza massima , piu' giri ma meno coppia e tiro a bassi e medi, carburatore piu' piccolo = meno potenza massima, piu' precisione di erogazione ai bassi e medi regimi.
Cosa significa LH nel carburatore?
Il principio di funzionamento del carburatore montato su queste macchine è schematizzato nella figura. L'aria, sotto l'effetto della depressione creata dal pistone, richiama il carburante attraverso i getti del minimo «L» e del massimo «H» posti rispettivamente a valle e a monte della valvola a farfalla.
Come si fa a capire se la moto è Scarburata?
# 3 ≡ Re: Scarburata: come accorgersene? una moto scarburata, ossia che non tutti i cilindri hanno una miscela ideale tra benzia e aria, da dei problemi pia piano sempre piu gravi: prima il motore non rende come dovuto, se non riesci ad accorgertene è forse perche da quando la possiedi è sempre stata cosi.
Come regolare il carburatore del tagliaerba?
svitando (senso antiorario), si ottiene una miscela aria/carburante più grassa con riduzione del regime del motore. - vite «T» di regolazione della valvola: avvitando (senso orario), si apre la valvola ed aumenta il regime al minimo; svitando (senso antiorario), si chiude la valvola e si riduce il regime al minimo.
Cosa significa carburazione magra e grassa?
Nel caso in cui infatti la carburazione è grassa, questo significa che è ricca di benzina e quindi bisogna ridurre di grandezza i getti. Se invece la carburazione è magra, allora significa che è povera di benzina e bisogna aumentare di grandezza i getti.