Al momento del lancio, tra il 1989 e il 1991, l'Alfa Romeo SZ aveva un prezzo di listino di circa 130 milioni di lire (pari a circa 55.000-60.000 euro attuali, rivalutati), con alcune fonti che riportano una base iniziale di 93 milioni di lire che ha superato i 100. Era considerata una vettura molto costosa, con soli 1.036 esemplari prodotti.
Al lancio, il listino prezzi di Alfa Romeo 8C era fissato a 162.550 euro per la 8C Competizione coupé, e a ben 212.250 euro per la 8C Spider, prodotta dal 2009 al 2010 in molti meno esemplari.
La 1750 così migliorata raggiungeva i 180 km/h e costava 1.865.000 lire. Malgrado la cilindrata di 1779 cm3, la vettura non fu battezzata “1800” –cilindrata che in quegli anni era abbastanza in voga- ma 1750, e tutto il lancio fu studiato per sfruttare la non dimenticata fama delle gloriose 6C 1750 degli anni '30.
La 4C era incredibilmente bella e aveva anche una scheda tecnica straordinaria. Caratteristiche che fino a quel momento si erano viste solo su supercar da oltre 200.000 euro, mentre la piccola Alfa ne costava 53.000.