Se infatti fino ai primi anni '10 le Miura più vissute valevano tra i 300.000 e i 450.000 euro, oggi per portarsi a casa una Miura bisogna mettere in conto almeno un milione di euro per un esemplare con parecchi lavori da fare. Le più rare Miura SV, invece, possono arrivare anche a costare oltre 3 milioni di euro.
Le vendite cominciano nel '67 al prezzo di 7.700.000 lire, equivalenti a 150.000 euro odierni (la V12 “Aventador” oggi in listino costa però 365.000€). Al debutto la Miura è l'auto più veloce al mondo con 280 km/h e 0-100km/h in 6,7 secondi.
Sono veramente poche le auto in grado di cambiare il mondo dell'automobile come fece la Miura: con un motore V12 centrale e un corpo davvero affascinante, la due posti della Casa del Toro ha ridefinito il concetto di auto sportiva.
Uno di questi è la Lamborghini Miura, vettura prodotta in 763 esemplari tra il 1966 e il 1973, anno in cui è stata poi sostituita dalla Countach. Presentata in anteprima al salone di Ginevra, ha riscosso un successo immediato, che ha portato il brand nell'Olimpo dell'automotive da cui non è mai più sceso.