Come capire se le fasce elastiche sono consumate?
Domanda di: Dott. Bortolo Bianco | Ultimo aggiornamento: 19 marzo 2023Valutazione: 4.4/5 (51 voti)
- Fumi di scarico dell'auto che assumono una tonalità bianca o grigia.
- Un consumo d'olio al di sopra della norma.
- Scarsa reattività nelle manovre di accelerazione.
- Scadimento complessivo delle prestazioni del motore.
Come capire quando cambiare le fasce?
Io per sicurezza effettuo la sostituzione 1 volta all' anno o più o meno ogni 5000 km (con un base 70). Il prezzo alla fine è irrisorio, conta solo una piccola attenzione nella fase di montaggio (non sempre le fasce sono della stessa lunghezza, possono variare di alcuni decimi).
Come capire se le fasce sono consumate?
I seguenti segni indicano un difetto nelle fasce elastiche: fumo blu dallo scarico, un aumento consumo di olio motore, meno Motorleistung, sbatti dentro vano motore, cattivo avviare comportamento o un messaggio nel registro degli errori, ad esempio "Valore di adattamento iniezione per cilindro "X" troppo alto".
Quanto costa rifare le fasce al motore?
Ad ogni modo, ipotizzando un rifacimento completo (sostituzione delle guarnizioni e della fasce dei pistoni, rettificazione delle bronzine, etc.), il costo può andare dai 1.000 ai 3.000 euro a seconda del tipo di motore e di auto.
Come capire se le fasce del pistone sono da cambiare?
L'ideale sarebbe togliere il cilindro , dallo scarico vedi poco . Se sotto la fascia è nero , è da cambiare . Se è lucidato e sono sparite le righine , è da cambiare . Se ha detonato ma dallo scarico vedi poco , è da cambiare .