Domanda di: Dr. Vera Fabbri | Ultimo aggiornamento: 21 agosto 2026 Valutazione: 4.3/5
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Sbloccare una gru (a torre o autocarro) implica la disattivazione del freno di rotazione e delle sicurezze, lasciando il braccio in "bandiera" (libera rotazione) per il vento, posizionando il carrello vicino alla torre e il bozzello in alto. Per modelli specifici, è necessario azionare i comandi di emergenza o le leve di sblocco.
Il bozzello deve essere sollevato fino all'altezza del braccio della gru, lasciando un franco di circa 1,5 m e traslato in prossimità della torre. Il braccio della gru deve essere sempre lasciato in libera rotazione. un carico di peso ridotto (non superiore al 10% del carico max.
La gru può essere manovrata dalla cabina o fuori dalla cabina con il comando a distanza, che può funzionare “con cavo” o per mezzo di radiocomando a batteria (apparato radioelettrico ricetrasmittente) e può essere a pulsanti oppure a manipolatore con leve multidirezionali (joystick).
Gli addetti all'utilizzo delle Gru su Autocarro devono effettuare ogni 5 anni un corso di aggiornamento per il rinnovo dell'abilitazione (il cosiddetto “patentino”).
Una gru a torre può essere utilizzata tramite un comando a distanza oppure per mezzo di un gruista. I radiocomandi senza cavi permettono di gestire l'impianto di sollevamento da lontano, possono essere a pulsanti o con leve multidirezionali. Il comando in cabina richiede l'impiego di un addetto specializzato.