La scelta di corona e pignone si basa sul bilanciamento tra accelerazione (rapporti corti) e velocità massima (rapporti lunghi), adattando il rapporto finale alle esigenze di utilizzo (pista vs strada) e al tipo di percorso. In generale, una corona più grande o un pignone più piccolo aumentano la ripresa, mentre una corona più piccola o un pignone più grande aumentano la velocità massima.
Abbiamo visto che il rapporto tra pignone e corona è molto importante per poter agire sulle prestazioni della tua auto RC. Per calcolare questo rapporto, basta dividere ilnumero di denti della corona per il numero di denti del pignone.
Modificare la dentatura del pignone è sicuramente la strada più economica, mentre cambiare la dentatura della corona consente un lavoro più accurato, quindi a voi la scelta.
I denti delle cassette sono sempre indicati dagli estremi .
Ad esempio, se dice "11/28", il pignone più piccolo avrà 11 denti e il più grande 28. Più denti ha il pignone, minore sarà lo sforzo necessario per girare la ruota: ideale per passaggi lunghi.
Quanti denti di corona corrispondono a un dente di pignone?
Solitamente un dente in meno al pignone equivale a circa 3 denti in più alla corona. Circa perchè essendo pignone e corona delle pulegge con un diametro variabile in funzione dei denti, il rapporto cambia in base al diametro.