Analizzando i prezzi dei biglietti relativi a un campione di collegamenti a media e lunga percorrenza su tratte gestite da entrambi gli operatori, emerge che Italo, a parità di servizio, è più conveniente, con una media di 59,5 euro a biglietto contro i 65,5 euro di Trenitalia.
L'algoritmo, più o meno, è lo stesso sia per Trenitalia che per Ntv: sistemi automatici che nello stabilire i prezzi dei biglietti tengono conto della domanda e dell'offerta. Così per i treni in cui c'è meno richiesta, il prezzo sarà più basso perché ci saranno più biglietti disponibili.
Un paio di precisazioni sulle velocità. Sia Italo che i Frecciarossa sono omologati per velocità oltre i 300 Km/h (360 per i Frecciarossa e circa 330 per Italo) Sono quindi in grado di raggiungere quindi quelle velocità.
Frecciarossa 1000 è il treno più moderno della flotta Trenitalia. Pensato per viaggiare su tutte le reti AV in Europa, Frecciarossa 1000 può raggiungere la velocità massima di 400 km/h. Collega le città di Torino, Milano, Reggio Emilia, Bologna, Firenze, Roma, Napoli e Salerno, raggiungendo anche Potenza e Taranto.
Il servizio Italo prevede spazi di benvenuto e di accoglienza ai viaggiatori in stazione mentre i treni, divisi in 4 classi: Smart, Comfort, Prima e Club Executive. I servizi offerti a bordo dei convogli Italo sono differenti, tra cui connessione WiFi, carrozza cinema, distributori automatici e climatizzazione.